ТранзитАвто

Министерство промышленности и торговли РФ предлагает продлить до 2013 г. программу льготного автокредитования для граждан, сообщил журналистам источник в правительстве. На финансирование программы до 2013 г. предлагается направить 12 млрд руб. Кроме того, до 2013 г. предлагается продлить программу субсидирования покупки новых автомобилей и утилизации старых. Затраты на данную программу составят 20 млрд руб. В ее рамках предполагается реализовать около 400 тыс. автомобилей.

Напомним, программа льготного кредитования действует с апреля 2009 г. Субсидирование ставки в размере 2/3 от ставки рефинансирования ЦБ производится при покупке автомобиля стоимостью до 600 тыс. руб., производимого российскими компаниями либо в рамках соглашений о "промышленной сборке". В список машин входят 50 моделей, среди которых 22 модели Lada, Ford Focus, KIA Spectra, UAZ Hunter, Renault Logan, Skoda Fabia, Chevrolet Cruze, Chevrolet Niva, FIAT Albea, FIAT Doblo, FIAT Ducato, Skoda Octavia, Hyundai Sonata, Hyundai Accent, TagAZ С100, TagAZ Road Partner, TagAZ Tager, TagAZ LC100 и ряд моделей ГАЗ и УАЗ.

www.autonews.ru

Строительство первого участка Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Подмосковье начнется в 2011 г., сообщил в ходе онлайн-конференции министр транспорта региона Петр Кацыв. По его словам, строительство магистрали начнется на участке от Ленинградского до Ярославского шоссе. Планируется, что возведение магистрали завершится в 2023-2035 гг.

Только на проектные работы выделено свыше 8 млрд руб. из федерального бюджета, а общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 240 млрд руб., в том числе за счет внебюджетных средств – 82,5 млрд руб., отметил министр. Строительство ЦКАД позволит полностью разгрузить транспортные узлы столицы и развить логистическую сеть в Подмосковье. Напомним, что кольцевая магистраль общей длиной более 500 км пройдет на удалении 50 км от МКАД, частично накладываясь на так называемое "Малое бетонное кольцо", и будет иметь развязки со всеми радиальными трассами, ведущими от Москвы.

www.autonews.ru

Продажи новых легковых автомобилей на Украине в 2010 г. сократятся по сравнению с 2009 г. на 26% – до 120 тыс. ед. Такое мнение высказал президент украинской корпорации "Богдан" Олег Свинарчук. "Тенденции в экономике не позволяют нам сегодня говорить об оживлении на рынке. К сожалению, и в этом году по прогнозам мы будем иметь беспрецедентное сокращение продаж авто", – заявил он.

Президент корпорации отметил, что помешать падению рынка могут действенные шаги со стороны государства, на которые рассчитывают все участники рынка. "Возможностей для поддержки рынка и отечественных автопроизводителей достаточно. Наиболее оптимальная – предоставить льготы конечному покупателю. Это может быть отмена сбора в Пенсионный фонд, кредитование государственными банками под разумные процентные ставки", – считает руководитель.

По словам О. Свинарчука, падение продаж легковых авто – не единственный негативный тренд, которого следует ожидать в этом году. "Вероятно, в этом году мы также будем иметь падение и рынка грузовиков, а также автобусов. По нашим прогнозам, эти рынки сократятся на 13% и 34%, соответственно и составят 14 тыс. грузовиков и 1,3 тыс. автобусов и троллейбусов", – считает он. В 2009 г. рынок легковых авто на Украине обвалился на 74%, продемонстрировав один из наихудших показателей среди европейских рынков.

(more...)

  Премьер-министр РФ Владимир Путин поддержал проект строительства завода по производству гибридного автомобиля в Тольятти, предложенный главой группы ОНЭКСИМ Михаилом Прохоровым. Об этом сообщил сегодня журналистам сам М. Прохоров. Сегодня он представил свой проект на заседании правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям, которое прошло под председательством премьер-министра РФ.

М. Прохоров отметил, что строительство завода начнется 1 января 2011 года, а запуск производства запланирован на середину 2012 года. Он подчеркнул, что в Тольятти будет создан пробный завод по выпуску 10 тыс. автомобилей в год. До конца 2010 года будут подготовлены три образца автомобиля – грузовой, стандартный городской и молодежный спортивного типа. При этом М. Прохоров отметил, что при объеме производства в 10 тыс. автомобилей в год цена на городскую модель составит около 10 тыс. долларов, а при объеме производства в 100 тыс. – 7-7,5 тыс. долларов. Бизнесмен ожидает, что окупаемость проекта составит 4-5 лет. При этом проект не нуждается в прямой денежной поддержке со стороны государства. М. Прохоров добавил, что объем первичных инвестиций в проект составит 150 млн евро.

www.autonews.ru

  Объем рынка легковых автомобилей в РФ к 2020 году должен составить 3,5-3,6 млн автомобилей, сообщил журналистам источник в правительстве РФ, комментируя стратегию эволюции российской автомобильной промышленности до 2020 года, внесенную в кабинет министров Министерством промышленности и торговли РФ. По словам источника, с учетом сохранения действующих ставок ввозных пошлин доля импорта к 2020 году должна составить 20% – 700 тыс. автомобилей. Предполагается, что на экспорт будет направлено 250 тыс. автомобилей (8% рынка). Источник подчеркнул, что производством автомобилей на 50% будут заниматься отечественные компании со стратегическими иностранными партнерами, а еще 50% рынка составят чистые иностранные производства.

Объем рынка грузовых автомобилей к указанному периоду составит 190 тыс. при импорте не выше 10%, автобусов – 27 тыс. единиц (импорт – не более 5%). Источник добавил, что министерство рассчитывает выйти на докризисный уровень автомобильного рынка в РФ в 2014-2015 году. Он также сообщил, что Минпромторг планирует сохранить существующую тарифную политику в отношении автомобилей. "Мы будем ориентироваться на динамику, заложенную в рамках вступления в ВТО, мы не меняем своих планов", – сказал он.

В рамках стратегии планируется также развивать производство компонентов. Речь идет о кластерах, расположенных в Татарстане, Самаре, Калуге, Ленинградской области. При этом государство со своей стороны готово предложить поддержку по созданию необходимой инфраструктуры, что удешевит начало такого бизнеса.

(more...)

На Женевском автосалоне состоялась мировая премьера нового компактного кроссовера Mitsubishi ASX. Это последняя модель, разработанная на средней платформе проекта MMC Project Global. Новый кроссовер выполнен в той же фирменной стилистике Jet Fighter, что и модели Mitsubishi Colt, Outlander XL и Lancer.

Mitsubishi ASX оснащен экологически "чистым" двигателем объемом 1,6 л, соответствующим стандарту "Евро-5". Кроме того, для российского рынка будут предложены высокотехнологичные двигатели объемом 1,8 и 2 л. Кроссовер будет доступен как с передним, так и с полным приводом. Длина Mitsubishi ASX составляет 4295 мм (на 345 мм короче Mitsubishi Outalnder XL), а ширина – 1770 мм. Клиренс автомобиля равен 200 мм.

www.autonews.ru

Мосгордума одобрила законодательную инициативу об увеличении в 5-10 раз штрафов за неправильную парковку. Соответствующий документ был принят сегодня в окончательном чтении. Как сообщает пресс-служба Мосгордумы, теперь постановление "О проекте федерального закона "О внесении изменений в статью 12.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" должен подписать мэр столицы Юрий Лужков.

Как сообщил редактор проекта федерального закона, руководитель Департамента социальной защиты населения Владимир Петросян, его главная цель – ужесточение штрафных санкций за нарушение принципа беспрепятственного пользования инвалидами всеми видами городского транспорта. По его мнению, существующее в настоящее время административное наказание водителей, нарушающих правила остановки или стоянки транспортных средств, неоправданно занижено.

Предложено установить размер административного штрафа за нарушение правил остановки или стоянки в размере 500 рублей. Ныне действующие штрафы в размере от 100 до 300 рублей, учитывая экономическое положение водителей транспортных средств, не являются ощутимыми мерами материального наказания, а в ряде случаев затраты на администрирование их превышают.

(more...)

Объем инвестиций в рамках стратегии эволюции автомобильной промышленности на период до 2020 года предусмотрен на уровне 627,3 млрд рублей, говорится в материалах, подготовленных к заседанию правительства РФ. Согласно документу, основными задачами стратегии являются обеспечение потребностей транспортного комплекса страны за счет внутреннего производства автомобильной техники, отвечающей международным требованиям по безопасности, экологическим характеристикам и экономичности, обеспечение национальной безопасности путем производства военной автомобильной техники и автомобильной техники "двойного" назначения на основе российской компонентной базы, повышение конкурентоспособности, экспортного потенциала и качества продукции автомобильной промышленности, преодоление технологического отставания автомобилестроения страны на основе инновационного обновления и модернизации производства, а также максимальная локализация производства комплектующих и автомобилей.

Кроме того, в рамках стратегии планируется достижение глобального стоимостного преимущества по производству комплектующих, развитие системы технического регулирования в автомобилестроении, развитие региональных производств автомобильной техники и базовых автокомпонентов, включая регионы Сибири и Дальнего Востока, формирование инфраструктуры проведения НИОКР по созданию новых автотранспортных средств и автомобильных компонентов, совершенствование системы подготовки специалистов для отрасли, нормативной правовой базы в области автомобилестроения, создание системы утилизации автотранспортных средств.

Достигать решения поставленных стратегией задач предлагается за счет стимулирования спроса, разработки системных мероприятий по поддержке экспорта, принятия тарифных и нетарифных мер по ограничению импорта, гармонизации технического законодательства в рамках Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России, стимулирования повышения уровня локализации производства автомобильной техники, стимулирования создания производств высокотехнологичных автомобильных компонентов, содействия в разработке и реализации корпоративных программ реструктуризации отечественных автопроизводителей, создания условий формирования глубоких партнерств между российскими и иностранными производителями, эволюции национальной базы проведения НИОКР (включая рассмотрение целесообразности создания национального научно-исследовательского и сертификационного центра автомобилестроения), разработки новых и модификации существующих образовательных программ и программ повышения квалификации, разработки нормативной правовой базы в области автомобилестроения, создания системы утилизации автотранспортных средств.

(more...)