«Вольво» шагнула в компакт-класс
За последние годы в автомобилестроении нарушились многие традиции. Концерны, желающие продать побольше своей продукции, выпускают несвойственные им типы машин. «Мерседес-Бенц» создал серию «малышей» А-класса, БМВ - «копейку», а «Порше» - внедорожник «Кайенн». Не остались в стороне и шведы. Про компактный «Вольво С30» не слышал, пожалуй, только ленивый. И всё же о столь интересном автомобиле, который был представлен на автосалоне «Baltic International Motorshow 2007», нельзя не написать. В фас дебютант очень похож на «старших товарищей» - модели «S40» и «V50». Зато на корме дизайнеры отыгрались сполна. Миниатюрная третья дверь выполнена целиком из стекла, огромные фонари «прикрывают» стойки крыши. Вместо цельного заднего сиденья шведы поставили два полноценных кресла - автомобиль четырёхместный.
Интересно, что возле боковых зеркал на самых мощных модификациях предусмотрены огоньки. Когда в «мёртвой зоне» за автомобилем появляется другая машина, они загораются - значит, следует быть более осторожным и не метаться по полосе.
Насчитывается целых семь двигателей: пять бензиновых объёмом от 1,6 л и 100 л.с. до 2,5 л турбо с 220 л.с. и два дизеля: 2 л, 136 сил и 2,4 л, 180 сил.
Машина позиционируется как транспортное средство для молодых бездетных людей, ведущих активный образ жизни. Цена на самую слабую модификацию в прибалтийской республике установлена в 22 тыс. евро, самая дорогая (с 2,4-литровым дизелем) - порядка 30 тыс. евро.
Также «Вольво» показала свой первый 8-цилиндровый мотор, предназначенный для установки в бизнес-седан «Volvo S80». Агрегат имеет V-образное расположение цилиндров, рабочий объём - 4414 «кубиков», степень сжатия - 10,4:1, максимальная мощность составляет 232 кВт (315 л.с.) на 5950 оборотах в минуту, крутящий момент - достойные уважения 440 Н*м на 3950 оборотах.
www.ukrindustrial.com