Aston Martin пересматривает стратегии эволюции
Aston Martin является одной из самых престижных автомобильных марок в мире, но компании этого мало - британский автопроизводитель намерен позиционировать модели нового поколения на более высоких сегментах рынка, то есть, продавать те же автомобили, но в меньшем количестве и на несколько десятков тысяч долларов дороже. Об аналогичной стратегии эволюции ранее заявляла компания Jaguar. Таким образом, цена новых DB9 и Vantage, самых продаваемых в линейке Aston Martin, приблизится к средней стоимости таких спортивных моделей, как Ferrari. Одновременно снизятся объемы производства, чтобы, с одной стороны, сделать акцент на "эксклюзивности", а с другой - освободить ресурсы для выпуска новых моделей под маркой Lagonda, о возрождении которой недавно объявили представители компании. Флагманом Aston Martin станет суперкар One-77, цена которого превышает 1,75 миллиона долларов.
По информации издания AutoWeek, автопроизводитель "передвинет" Vantage ближе к нынешним ценам DB9, тогда как последний собираются продавать почти по той же цене, как и DBS (около 277 тысяч долларов). Autoblog полагает, что более дорогой Vantage может потерять свою позицию в качестве приемлемой альтернативы Porsche 911. Для сравнения, стоимость нынешних Ferrari F430 и 599 GTB превышает цены Vantage V8 и DB9 почти на 60 тысяч долларов.
Среди возможных вариантов называют презентацию нового среднемоторного спорткара, который бы заменил обе схожие модели - DB9 и Vantage, чтобы сократить производственные расходы и сосредоточиться на остальных моделях, в том числе на подготовке седана Rapide, который сейчас проходит испытания.
Как и Jaguar, компания Aston Martin намеревается продолжить экспансию на развивающихся рынках, вроде России и Китая, где есть достаточное количество покупателей, готовых платить за дорогие четырехдверные модели.
www.ukrindustrial.com