Итоги истории “ВАЗовской” “десятки”
В июле 2007 года ОАО "АВТОВАЗ" завершило выпуск модели LADA 110, полностью заменив ее седаном семейства LADA PRIORA, сообщает пресс-служба компании. Сборка LADA 110 началась летом 1995 года. С того момента "АВТОВАЗ" изготовил более миллиона "десяток". Эта модель стала основоположницей семейства, которое сегодня состоит из моделей LADA 111, LADA 112 и мелкосерийного LADA 112 COUPE. За 12 лет выпуска седана LADA 110 "АВТОВАЗ" неоднократно обновлял силовой агрегат автомобиля, а также осуществлял модернизацию других узлов и систем: каркаса кузова, ходовой части, панели приборов, отопителя. Внедрялись новые опции: гидроусилитель, подушки безопасности, системы снижения токсичности. С 2003 года все "десятки" были переведены на стандарт "Евро-2", позднее завод освоил и комплектации, соответствующие стандартам "Евро-3" и "Евро-4". Модель LADA 110 поставлялась на экспорт, а в России долгое время являлась лидером самого популярного на авторынке класса "С".
Завершив выпуск седана LADA 110, "АВТОВАЗ" продолжит изготовление запасных частей для этой модели, а также производство автокомплектов для поставки на украинские автосборочные предприятия в Черкассах и Кременчуге. На июль 2007 года план по выпуску сборочных комплектов седана LADA 110 составляет 1115 штук.
www.ukrindustrial.com