Малыш Chevy Trax покоряет Нью-Йорк
GM представит на Нью-Йоркском автомобильном шоу несколько концепт-каров. Один из них – Chevy Trax, небольшой автомобиль для езды по городским джунглям. Недавно General Motors опубликовала фото одного из них: симпатичного мини-автомобиля с характерной для Chevrolet радиаторной решеткой. Этот автомобиль был разработан в корейском отделении General Motors. В Нью-Йорке он будет представлен наряду с двумя другими концепт-карами. Публика сможет голосовать за одного из них в режиме он-лайн. Такое маркетинговое исследование поможет компании выбрать фаворита среди трех претендентов, и, в соответствии с пожеланиями потенциальных покупателей, скорректировать конструкцию будущего серийного автомобиля. Под капотом у Trax спрятан литровый бензиновый двигатель. Будем ждать появления этого концепта на Нью-Йоркском автошоу. «Шевроле» (Chevrolet Motor Division), ведущее отделение концерна «Дженерал Моторс», специализирующееся на выпуске легковых автомобилей, пикапов и внедорожников. Штаб-квартира находится в Уоррене, северном пригороде Детройта (штат Мичиган).
Компания «Шевроле Мотор Кар» образована в 1911 основателем компании «Дженерал Моторс» Уильямом Дюрантом. Перестав управлять «Дженерал Моторс», он энергично создавал новые компании. Будучи в основном дельцом, а не инженером, перед уходом из «Дженерал Моторс» Дюрант забрал с собой перспективную и интересную разработку автомобиля, над усовершенствованием которой он пригласил работать популярного гонщика Луи Шевроле, давшего новой компании свое знаменитое звучное имя.
Первая модель, достаточно удачная Classic Six («Классическая Шестерка») — просторный пятиместный седан с 6-цилиндровым двигателем мощностью в 30 лошадиных сил, с электрическим освещением, четырьмя дверями, складным верхом, ветровым стеклом, да вдобавок ко всему этому прилагался персональный набор рабочих инструментов, была представлена в 1912. Тогда же появилась и Little Four («Маленькая Четверка») с 4-цилиндровым двигателем. Но цена первенца - 2500 долларов была непомерной для покупателя, и поэтому он успеха не имел. Популярный тогда Ford-Т стоил в пять раз дешевле.
Уильям Дюрант понял, что залог успеха кроется не в фешенебельности автомобиля, а в его простоте и дешевизне. Он отошел от производства шикарных моделей и начал выпуск недорогих 4-цилиндровых машин - открытого легкового Baby Grand («Бэби Гранд») и спортивного Royal Mail («Ройал Мейл»). Именно на этих моделях в 1914 впервые возник знаменитый логотип «Шевроле» — галстук-бабочка.
www.ukrindustrial.com