ТранзитАвто

Киевская горадминистрация приняла решение построить проектируемую Левобережную линию метро Троещина-Осокорки на участке от улицы Милославской до железнодорожной станции Городня по трассе скоростного трамвая. Как сообщили в пресс-службе КГГА, такое решение объясняется необходимостью рационального использования бюджетных средств.



Киевский метрополитен и Киевпастранс получили от администрации поручение подготовить проект решения Киевского городского совета о списании с баланса Киевпастранса сооружений и оборудования, связанных со строительством метро по трассе трамвая.

Также администрация поручила Киевскому метрополитену начать процедуру землеотвода участков для строительства, а Киевпастрансу после списания с баланса имущества – демонтировать трамвайную колею от улицы Милославской до разворотного кольца возле проспекта Ватутина.

Также, Киевпастранс должен завершить отселение членов садовых обществ Аэрофлот и Югтеплоэнергомонтаж с трассы строительства, а Киевский метрополитен – отселить 10 членов садовых обществ, также попадающих в зону стройки.

Напомним, ранее народный архитектор Украины Николай Жариков предлагал Подольско-Выгуровскую линию метро строить не в окружную, как предлагают в КГГА (через ст. Тараса Шевченко и ст. Лукьяновка), а напрямую. Сократив таким образом путь от начала жилого массива Троещина к центру столицы.

www.ukrindustrial.com

Опубликовано 06.01.2009 12:42 и размещено в рубрике Авто-новости с Украины. Подпишитесь на RSS 2.0 ленту комментариев этого сообщения. Комментирование закрыто.