Развитие Московского транспортного узла требует по триллиону рублей в год
"Стоящая перед нами цель – взаимоувязанное развитие Москвы и области – простирается далеко за рамки согласования лишь транспортных вопросов", – отметил он. Вице-премьер подчеркнул, что из-за чрезмерной концентрации различных функций столицы возникают проблемы автомобильных пробок, ухудшается состояние окружающей среды, растут цены на недвижимость, а также увеличиваются потоки трудовой миграции из Подмосковья в столицу. С. Иванов особо выделил необходимость разработки единого плана градостроительного эволюции Москвы и Подмосковья.
www.autonews.ru