ТранзитАвто

Убедительная победа 500 в конкурсе «Автомобиль года» показала, что маленькие автомобили по-прежнему очень популярны в Европе.

ударными темпами продолжает подготовку к серийному производству своего концептуального «малыша» up!, другие производители тоже не забывают этот сегмент рынка.

также решила не отставать и объявила, что концептiQ, показанный во Франкфурте, обретет конвейерную жизнь в 2009 году.

Серийная машина, длина которой составит всего 2,98 м, получит двигатель объемом один литр, разработанный на базе мотоциклетного мотора Yamaha. Впоследствии, возможно, появится и гибридная силовая установка. Это неудивительно, так как «конкурирующая организация» Volkswagen обещает оснастить свой up! целой гаммой сверхэкономичных моторов. А вот посадочная схема 3+1, которой так удивил концептуальный iQ, на серийной машине вряд ли останется: в Европе все же предпочитают более традиционное размещение пассажиров.

В год Toyota планирует производить 70 000 автомобильчиков, подавляющее большинство из которых будет продаваться в Европе. Планы поистине наполеоновские, особенно учитывая то обстоятельство, что iQ будет машинкой хоть и маленькой, но отнюдь не дешевой. Впрочем, в Европе спрос на подобные машины стабилен, и не исключено, что iQ будет пользоваться не меньшей популярностью чем «старшие сестры» Agyo и .

news.autoua.net

Опубликовано 08.12.2007 20:03 и размещено в рубрике Авто-новости с Украины. Подпишитесь на RSS 2.0 ленту комментариев этого сообщения. Комментирование закрыто.