Дорожное хозяйство будут вести по принципу “пользователь платит”
На первом этапе такого перехода, по его словам, следует обеспечить получение и направление на нужды дорожного хозяйства ряда неналоговых поступлений от эксплуатации дорог – в том числе поступлений от компенсаций ущерба, наносимого дорогам тяжелыми автотранспортными средствами, а также выручки от использования придорожной полосы.
Кроме того, И. Левитин считает целесообразным для реализации обязанностей концессионных соглашений при создании и эксплуатации платных дорог сформировать открытое акционерное общество, 100% акций которого будут находиться в собственности РФ.